El secreto de los gases del motor del motor

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El secreto de los gases del motor del motor

La próxima vez que usted pone una llave en la ignición de su automóvil, a su vez y oír el zumbido de su motor de partida, puede agradecer a Nikolaus, August Otto, de Deutz-on-the-Rhine, Alemania. Su número de patente, 365.701 se obtuvo por la invención de una manera de encender el gas y motores de motor mediante la compresión de la carga antes de la ignición ocurra. Su nueva idea sirvió como prototipo del motor de combustión, que es probable que un bien más conocida invención.

Lo creas o no, Otto era un viajante de comercio antes de que él se vio obligado a mejorar el diseño del motor. Su patente fue recibido en 1887 y lo nombró el motor de ciclo Otto. Por supuesto, la historia de coches hasta la fecha está llena de patentes, probablemente demasiado para contar incluso. Pero, el motor de ciclo Otto - a pesar de las mejoras se han realizado importantes para él - seguir siendo una guía para los motores todavía se hacen hoy en día. Mientras que Gottlieb Daimler y Karl Benz avanzado tanto en los motores de desarrollo sobre la base de combustión interna, de Otto fue el primer éxito comercial en el motor de cuatro tiempos. Es por eso que sigue siendo un prototipo para el desarrollo del motor para este día.

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